Проекционный пешеходный переход

Нормы охраны труда и промышленной безопасности на предприятиях регламентируют обустройство пешеходных переходов для безопасного пересечения пешеходами дорог, по которым движется транспорт и техника.

Выходя на пешеходный переход, пешеход считает себя в безопасности, однако на практике, «зебра» пешехода не защищает!

Проблема обусловлена плохой видимостью пешехода на переходе в темное время суток, неудовлетворительной видимостью разметки самого перехода, влиянием погодных факторов, невнимательностью и неумением участников движения правильно прогнозировать развитие ситуации при ограниченном обзоре.

Решение проблемы безопасности на пешеходных переходах вполне возможно, но требует инвестиций и комплексного подхода.

Для привлечения внимания и водителей, и пешеходов, особенно в ночное время, на наземных пешеходных переходах между белых полос наносят дополнительные ярко-желтые полосы. Разметку пешеходных переходов наносят с помощью специальной краски, термопластика, наклеек.

В определенных условиях такая разметка становится неэффективной или мало эффективной:

- от воздействия движущегося транспорта краска стирается;

- краска выцветает от воздействия ультрафиолета;

- пыль, грязь, опавшая листва частично или полностью скрывают разметку;

- снег и лед закрывают «зебру», и она становится неразличима.

Острой проблемой является плохая видимость пешеходного перехода в темное время суток.

В рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» большое распространение получили гобо пешеходные переходы.

В чем суть метода? Над пешеходным переходом устанавливают светодиодный гобо-проектор. В проектор устанавливается специальная гобо линза («гобо» -  аббревиатура от «GOes Before Optics», что переводится как "идет перед оптикой") с нанесенным изображением пешеходного перехода. С помощью светодиодного источника света, как правило мощностью около 200 Вт, световая разметка проецируется на разметку дорожной краской или нанесенную с помощью термопластика.

Гобо-проецирование разметки перехода не заменяет стандартную разметку, а дублирует её в темное время суток. Такой световой пешеходный переход заметен за 100-150 метров. Как правило, на 2 полосы движения требуется один проектор, создающий гобо разметку перехода.

Если над пешеходным переходом или в непосредственной близости с ним отсутствуют опоры или любые конструкции, на которые можно разместить проектор, то для создания гобо-проекции необходима установка специальной опоры.  В реальных условиях это зачастую невозможно.

Технология гобо-проецирования не позволяет выполнять проекции уличных или промышленных пешеходных переходов большой длины. Во-первых, потребуется несколько опор, во-вторых, проекции от разных проекторов практически невозможно состыковать в единое изображение перехода, согласно требованиям ГОСТов и СТО.

В отличие от технологии гобо-проецирования технология Слайд-мэппинга позволяет решить такие задачи.

В основе Слайд-мэппинга способ проецирования, применяемый в гобо-проекции, однако с помощью Слайд-мэппинга возможно:

- проецировать изображение под углом, без искажения, что дает широкий выбор точек монтажа проекторов;

- со 100% точностью направить проекционную разметку на стандартную разметку, в полном соответствии с ГОСТ;

- создать более 200-метровую единую пешеходную зону с переходами без разрывов в геометрии, яркости, цвете;

- исключить ослепление пешеходов и водителей, блокируя попадание света за границу проекционного изображения.